Vdo 연료 문제를 해결하는 다양한 방법

이 기사에서는 귀하가 작업할 수 있는 vdo 연료 문제해결 도구를 합리화할 수 있는 가능한 원인으로 인해 제 파트너와 제가 몇 가지를 밝힐 것입니다. 그런 다음 문제를 해결하기 위해 시도할 수 있는 방법을 수정할 수 있다고 제안합니다.

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VDO는 온도계에서 압력계에 이르기까지 모든 종류의 최신 자동차 압력계를 제조합니다. VDO는 모니터링 장치가 될 차량의 특성과 프로세스를 게시한 다음 위의 정보를 자동차의 센서에 전달합니다. 게이지에서 비정상적인 데이터가 발견되면 자동차 ECU에 항상 문제가 있을 수 있습니다. VDO 트랜스미터가 오작동하는 것일 수 있습니다.

1단계

멀티미터로 VDO 고온 및 저온 온도 센서를 확인합니다. 놀라운 멀티미터를 “옴”으로 설정하십시오. 멀티미터의 유쾌한 리드를 온도 변환기에 만지거나 변환기에 고정 와이어를 연결합니다. 터치, 차이 만들기 블랙 프로 가족 소유 자동차의 단단한 금속 부분에 멀티미터를 코딩하십시오. 온도 게이지는 실제로 차가 항상 따뜻할 때 20옴 외에 추울 때 700옴을 표시합니다.

2단계

멀티미터로 VDO 압력 센서의 출력 저항을 실제로 몇 옴으로 확인하십시오. 멀티 미터를 “옴”으로 설정하십시오. 차량 전체의 복잡한 금속 조각에 멀티미터의 검은색 리드 유형을 만지거나 꼬집습니다. 멀티미터의 가는 선으로 송신기를 만지십시오. 보내는 사람이 메인 10옴 쪽을 등록하는 것이 좋습니다. 엔진을 다시 시작하고 단순히 압력 센서 테스트. 제곱인치당 40파운드 오일 펌프 애플리케이션의 경우 변환기는 105옴까지 정확해야 합니다. 60psi 오일 펌프로 티칭하려면 152옴을 등록해야 합니다.

3단계

당신의 것

멀티미터로 VDO 파워센서를 확인하세요. 가스 절단 표시기 비용에서 모든 연료 레벨 센서의 주 양극 와이어를 분리하십시오. 마이너스 라인. 다른 사람의 멀티 미터의 모든 음의 리드를 음의 리드 Ohm으로 만지십시오. 긍정적 인 결론은 새로운 행복한 결론입니다. 연료 레벨 감지 장치는 주로 탱크의 연료 양에 따라 10~180옴의 저항을 보여야 합니다. 물과 관련된 전체 탱크는 10옴이어야 하며, 여름에는 물이 가득 차면 180옴이어야 합니다. 연료 위치가 가득 찬 것과 비어 있는 것 사이에 있는 경우 일종의 옴 판독값은 10옴에서 180옴 사이여야 합니다.

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  • 1. Reimage 소프트웨어 다운로드 및 설치
  • 2. 프로그램을 열고 화면의 지시를 따릅니다.
  • 3. 스캔 및 복원하려는 기기 선택

  • 현재 Hall 결과 송신기로도 추정되는 고유한 VDO Quicken 송신기를 테스트하십시오. 속도계의 복귀를 위해 연결되는 단자 1과 3에 연결되는 빨간색과 검은색 단자를 분리합니다. 멀티 미터를 “볼트”로 전환한 다음 아쿠아 그린 및 블랙 멀티미터 와이어를 실제로 분리한 빨간색 및 검은색 변환기 와이어에 연결합니다. 트랜스미터는 5~11볼트의 매우 높은 전압 강하를 가져야 합니다. 전선이 일반적으로 미터의 단자대를 통해 올바른 단자에 연결되어 있는지 확인하고 개발 전문가가 전선이 교차하거나 엉키지 않은 것으로 입증되었는지 확인합니다. 회색 선은 공항을 이용하여 터미널 2로 가고 검은색 단계는 터미널 3으로 갑니다. 회색 선은 터미널 6.y에 연결되지만 메인입니다. 12V 케이블은 일련의 소켓이 필요할 때 연결됩니다.

    Quinten Plummer는 2008년부터 기분 좋게 글을 쓰기 시작했습니다. 그는 6개월 이상의 기술 경험을 보유하고 있으며 전자 제품 소매 분야에서 5년, 기술 지원 분야에서 4년을 근무했습니다. Plummer는 다양한 힙합 그룹을 프로듀싱하고 리드 기타리스트로 봉사하면서 Michael의 음악적 경험을 얻었습니다. 그는 최근 전체 일간지에서 기자로 일하고 있습니다.

    VDO 연료 레벨 센서를 확인하는 방법?

    어떻게 가족 테스트 VDO 온도 센서?

    이 훌륭하고 안정적인 멀티미터가 있는 Pro VDO 온도 센서를 테스트합니다. 멀티 미터를 “옴”으로 설정하십시오. 멀티미터의 양극 브랜드를 조건 송신기로 터치하거나 양극 스트링을 송신기에 클립합니다. Black Walk 멀티미터를 차량에 연결된 멋진 견고한 금속 부품에 터치하거나 배치합니다.

    멀티미터로 자극 이메일 발신자의 VDO를 확인하십시오. 표시기 아래의 프로판에서 소유 송신기의 양극 와이어를 분리합니다. 마이너스 라인. 원치 않는 단자로 멀티미터의 음의 치명적을 터치하고 가파른 단자로 특정 긍정적인 단자를 터치합니다.

    대형 연료 게이지에서 저항을 확인하는 방법은 무엇입니까?

    <올>

  • 송신기를 끕니다.
  • 새 멀티미터를 옴으로 설정합니다.
  • 발신인의 경쟁력에 따라 다음 중 하나만 시작하십시오.
  • 빈 탱크를 고려하여 저항을 변경하세요.
  • 하지만 완벽한 탱크로 측정하세요.
  • 연습장에 주의하세요.
  • VDO 연료 레벨 센서를 보정하는 방법은 무엇입니까?

    작은 플라스틱 재질의 드라이버를 사용하여 양쪽 게이지 하우징 끝의 구멍에 있는 고정 나사를 돌립니다. 노트. 금속 드라이버를 사용하지 마십시오. 정전기는 미터의 손상을 방지할 수 있습니다. 그런 다음 탱크가 비었을 때 “0”과 “E”를 가리키는 포인터를 움직이면 보정이 완료되고 놀라운 미터를 사용할 준비가 됩니다.

    내 보트의 연료 게이지에 결함이 있는지 어떻게 알 수 있습니까?

    기본적으로 전체 송신기의 접지와 보트의 배터리 기계 사이의 연결을 확인하여 저항이 없는지 확인하십시오. 토양이 건강에 좋지 않은 경우 조치를 취하여 수정하십시오. 접지가 효과적인 경우 점퍼 와이어를 사용하여 대부분의 접지 와이어에 도움이 되는 송신기의 각 양극 와이어를 단락시킵니다. 측정 후크의 핀은 확실히 “full”을 나타내야 합니다. 그렇다면 지휘자는 양호한 상태입니다.

    내 센서 연료 레벨이 질문 없이 잘못 표시되는 이유는 무엇입니까?

    vdo power Troubleshooting

    내부의 잘못된 Stim Gauge 판독값으로 인해 발생하는 가장 일반적인 문제의 대부분은 결함이 있는 연료 공급 구성요소에 대한 것입니다. 이렇게 하면 운전자가 연료 디플로마에 대해 항상 알 수 있으며, 차량에 연료가 부족할 때와 주유소로 운전하는 데 도움이 될 때 그리고 탱크가 완전히 비기 전에 경고합니다.


    vdo 연료 문제 해결

    [Windows] 이 소프트웨어는 컴퓨터를 수정하고 오류로부터 사용자를 보호합니다.

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